박영사

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도시교통론 (제5전정판)
도시교통론 (제5전정판)
저자
원제무
역자
-
분야
공학 ▷ 도시공학
출판사
박영사
발행일
2015.08.30
개정 출간예정일
페이지
637P
판형
크라운판
ISBN
979-11-303-0226-3
부가기호
93350
강의자료다운
-
정가
38,000원

중판 2021.08.04

중판 2019. 8. 25

중판 2018. 8. 25
제5전정판 2015. 8. 30
중판 2013. 8. 20.
중판 2012. 3. 5. 제4전정판 2009. 3. 15.
제3전정판 2005. 4. 15. 제2전정판 1999. 9. 20
全訂版 1995. 9. 30, 初版 1987. 9. 20


제5전정판 머리말
골목길의 조용한 발자국과 옛길에서만 느낄 수 있는 정겨운 거리냄새가 그리운 것은 왜일까? 사람이 다니는 인도는 주차 차량이 점령하고 있고, 거리는 기나긴 자동차의 물결이 이어진다. 자동차에서 뿜어내는 매연가스는 뿌연색 하늘을 만들어 내고 있다. 도시민들이 걷고 싶어 하는 거리, 살고 싶어 하는 도시와는 거리가 먼 모습이다. 자동차로 망가진 우리 도시는 고즈넉한 옛도시에 대한 향수를 자극한다. 우리의 도시는 더 이상 사람의 도시가 아닌 자동차의 도시가 된지 오래되었다. 우리 도시는 대중들에게 살갑게 다가가는 대중교통 중심도시가 되기에는 아직도 넘어야 할 산이 많다.

도시교통은 사람의 입장에서 바라보아야 그 실체를 알 수 있다. 사람의 관점에서 바라보아야 한다는 것은 보행과 대중교통의 문제를 정면으로 대면하고 있는 자리에서 살펴보아야 한다는 의미이다. 도시민들을 위한‘교통’이라는 근본에 도달하지 못하면 좋은 도시교통을 만들 수 없다. 이제 도시교통을 차분히 들여다보면서 그동안 간과해왔던 내면에 숨겨진 현상과 문제들을 살펴보아야 한다. 우리가 당면한 교통문제는 무엇이고, 어떻게 계획을 세워야 하며, 어떤 전략을 세워야 할지 고민해야 한다.
도시교통서비스가 우리 경제에서 차지하는 몫과 영향이 커짐에 따라 도시교통의 현상분석과 문제해결을 위한 방법론에 대한 욕구가 그 어느 때보다 높아지고 있다. 관련 분야에서 일하고 있는 실무자, 기술사도 엄청 늘어났고, 도시교통을 공부하려는 학도들의 뜨거운 열기도 느껴지기도 한다. 도시관리자, 도시개발회사, 교통계획가, 국회·시의회 의원, 건축가, 도시설계가, 도로공학·교통공학 엔지니어 등이 도시교통의 기초적인 이론과 실천적인 분석방법에 대한 지식이 있으면 정책개발이나 개선대안 도출, 그리고 연구를 수행하는데 커다란 도움을 받게 될 것이다.

이 책은 모두 7부 27장으로 구성되어 있다. 1부에서는 교통이란 무엇인가에 대해 이해도를 넓히는데 주안점을 두었다. 이에 따라 도시교통의 특성과 문제 등을 다면적이고 종합적으로 살펴본다. 아울러 왜 교통계획이 필요한지를 교통계획의 역할, 유형, 그리고 과정별로 고찰한다. 2부에서는 우선적으로 교통계획과 교통정책 입안과 집행단계에서 요구되는 자료에는 어떤 것들이 있는지를 살펴본다. 교통정책이나 교통프로젝트에서 가장 핵심적인 정보나 자료가 교통수요이다. 교통수요모형에서는 개략적인 수요추정모형을 위주로 수요분석방법을 알아본다. 장기·자본집약적 교통프로젝트에 활용되는 4단계 수요추정법에서는 4단계별 수요분석모형을 심층적으로 고찰하면서 예제를 통해 이해도를 높여나간다. 개별행태모형의 장점이 부각되면서 개별행태모형의 교통 및 도시현상과 정책분야에 활발하게 적용되고 있다. 여기서는 개별행태모형의 이론, 구조, 장단점, 그리고 적용성 등을 구체적으로 논한다.

3부에서는 대중교통에 관련된 이론, 방법론, 정책을 다루게 된다. 우선적으로 대중교통이 왜 필요하고, 어떻게 대중교통 정책을 펼쳐나가야 하는지를 고민해본다. 여기서는 대중교통 비용, 성과, 용량, 요금 등에 대한 개념과 이론을 살펴본다. 버스서비스 계획 및 평가지표에서는 버스계획과정을 논하면서 버스관련 개선대책을 고찰한다. 버스서비스의 수준을 가늠하는 평가지표의 중요성을 감안하여 버스서비스관련 평가지표를 운영자, 이용자 등의 측면에서 포괄적으로 살펴본다. 11장에서는 1990년대 이후 나타난 지속가능한 도시개발 패러다임 중의 하나인 대중교통중심개발(TOD)에 대한 원리, 계획철학, 실천방법 등에 대해 살펴본다. 아울러 도시철도의 계획과정과 도시철도의 유형에 대해 고찰해 본다. 도시철도역에서는 도시철도역의 기능과 유형, 철도정차장 구성요소, 복합환승센터, KTX역세권 개발 등에 관한 개념과 방법론을 논한다. 4부는 평가와 평가방법을 집중적으로 분석해 본다. 교통프로젝트의 당위성과 타당성을 가늠하기 위해서는 평가기법에 대한 이해가 선행되어야 한다.이런 맥락에서 교통관련회사의 재무성 분석기법에서는 민간투자회사 등이 교통프로젝트 추진시 반드시 알아두어야 할 기법들을 소개하고 있다. 4부 마지막에서는 교통사업의 영향을 고찰해 보고, 교통영향평가제도에 대해 살펴본다.

5부에서는 교통류란 무엇이고, 교통류를 분석하기 위한 분석방법에는 어떤 것들이 있는지 이해해 본다. 이는 교통현상을 파악하기 위해서는 교통류 분석이 선행되어야 하기 때문이다. 도로의 용량분석에서는 연속류와 단속류를 구분하여 용량을 분석하는 기법을 포괄적이면서 심층적으로 설명한다. 6부에서는 주차수요분석 방법을 살펴보고, 주차문제와 개선대책을 설명한다. 보행에서는 보행교통계획과정을 단계별로 음미하고 보행교통관련 문제들을 열거해 본다. 그리고 보행속도와 밀도간의 관계를 고찰하면서 보행자서비스수준 산정방법을 논한다.

7부의 도로계획에서는 도로계획과정을 단계별로 살펴본다. 교통체계관리기법(TSM)에서는 교통체계관리기법에는 어떤 기법이 있고, 어디에 어떻게 활용되는지를 고찰한다. 교통수요관리(TDM)에서는 교통수요관리기법의 유형과 활용도에 대해 논한다. 자치구교통개선사업(TIP)에서는 자치구 교통개선사업의 과정과 전략에 대해 이해도를 높인다. 지구교통계획에서는 지구교통계획의 개선대안을 열거해 보고, 차량주행속도 억제방안을 고찰한다. 지능형 교통체계(ITS)에서는“ITS의 의미란 무엇인가? ITS의 분야별 서비스에는 어떤 것들이 있고, 어떤 효과를 기대할 수 있을까? ITS 관련법에는 어떤 법들이 있을까?”하는 질문과 이슈를 논한다.

이 개정판을 엮는 데는 박영사의 안종만 회장님의 적극적인 격려가 커다란 힘이 되었다. 이 책의 원고를 가다듬고 여러 차례에 걸쳐 열성적으로 교정작업하느라 애써주신 김효선 선생님께 깊은 고마움을 전하고 싶다. 그리고 이 책의 전정판을 권유하면서 지속적으로 저자와 교류를 해 주신 정병조 선생님께도 그저 감사하다는 마음뿐이다.


2015년 8월
원 제 무

원 제 무
한양대 공대, 서울대 환경대학원, 미국 UCLA 도시건축대학원을 거쳐, 미국 MIT에서 도시 및 교통공학을 전공하여 박사학위를 받았다.
KAIST 교통계획실장, 서울시정개발연구원 교통연구부장, 서울시립대 도시공학과 교수, 대한 국토도시계획학회장 등을 역임하면서 도시와 교통 분야의 연구, 정책제안 그리고 강의를 해오고 있다.
한양대 도시대학원장을 역임하고 한양대 도시대학원에서 도시교통, 도시재생, 창조도시, 프로젝트 파이낸싱 등에 관한 강의를 담당하고 있다,

주요저서
주요 저서로는 알기 쉬운 도시교통(박영사, 2009), 도시, 건설, 부동산 프로젝트 파이낸싱(박영사, 2008), 창조도시 예감(한양대출판부, 2011), 도시문화 오디세이(청아출판사, 2004), 탈근대 도시재생(환경과 조경, 2009), 지속가능한 녹색도시(환경과 조경, 2010), 문화가 도시를 살린다(P&D 미디어, 2014) 등이 있다.

제1부 도시교통의 특성과 교통계획 개관
제1장 서 론
제2장 도시교통문제의 유형
제3장 교통계획

제2부 교통수요
제4장 자 료
제5장 교통수요모형
제6장 4단계추정법
제7장 개별행태모형

제3부 대중교통
제8장 대중교통
제9장 도시버스체계
제10장 버스서비스 계획 및 평가지표
제11장 대중교통중심개발 (TOD)
제12장 도시철도
제13장 도시철도역

제4부 평 가
제14장 평가의 과정
제15장 평가기법
제16장 교통관련회사의 재무성 분석기법

제5부 교통류이론
제17장 교통류 이해
제18장 도로의 용량분석

제6부 주차 및 보행
제19장 주 차
제20장 보 행

제7부 장단기 교통계획
제21장 도로계획
제22장 교통체계 관리기법
제23장 교통수요관리
제24장 자치구 교통개선사업
제25장 교통축계획
제26장 지구교통계획
제27장 지능형 교통체계(ITS)